2010年，焦(jiao)炭價格呈現出(chū)先抑後揚的局(ju)面，而其下半年(nián)的🛀🏻上揚與焦⭕化(hua)企業的減産以(yǐ)及生産成本的(de)高企是分不開(kai)的。業内有關研(yán)究機構認爲，今(jin)年國内焦✂️化企(qǐ)業面臨着幾大(dà)困境，首先是煤(mei)炭價格高企，焦(jiāo)化企業成本高(gāo)企，飽受虧損困(kun)擾；其次，因前幾(jǐ)年焦炭産能擴(kuò)張過快，導緻焦(jiāo)炭供應過剩嚴(yán)重，焦炭價👌格表(biao)現低迷📧；再次，雖(sui)然國際焦🈲炭需(xū)求逐步恢💜複，我(wo)國焦炭出口也(yě)有較大幅度增(zeng)加，但與2009年之前(qian)相比依然差距(jù)甚遠。在種種的(de)壓力下，焦化企(qǐ)業隻能通過減(jian)産來應對，實際(ji)上并不是大幅(fu)減産，而是很多(duo)産能處于閑置(zhi)沒有投入生産(chan)，因此焦炭🐉産量(liang)總體相對平穩(wěn)，但是産能利用(yong)率☔卻處于較低(di)位置。總之，焦化(huà)企業減産，焦炭(tàn)供需趨于⭐寬平(ping)衡。總體來看，明(ming)年焦炭價👨‍❤️‍👨格應(ying)該會維持震蕩(dàng)上行态🚶勢。

焦炭(tan)企業限産力度(dù)加大。根據國家(jiā)統計局數據，今(jin)年1月～10月💘份我國(guo)焦炭産量達到(dào)3.2億t，比去年同期(qi)增長了11.6％。上半年(nián)，焦炭産量同比(bi)維持了較高的(de)增幅。下半年月(yuè)度産量水平基(ji)本🔆下滑到3200萬t下(xià)方，企業限産力(lì)度明顯加大，焦(jiao)炭産💚量7月、9份同(tóng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻比都出現了負(fù)增長，8月和10月産(chǎn)量基本與去年(nian)持平。從各地區(qu)情況來看，山西(xi)省依然👈牢牢占(zhan)據着焦炭産量(liàng)的第一名✏️，河北(bei)、山東和河📞南緊(jin)随其後。1月🛀～10月份(fèn)，這四個省份的(de)焦炭産量占全(quan)國産量的㊙️比重(zhòng)分别爲21.65％、13.32％、8.7％和6.6％，合計(jì)超過50％。雖然這四(si)個省份焦炭産(chan)量比重較高，但(dàn)是從其内部企(qǐ)業分布來看，企(qǐ)業數量較多，行(hang)業比較分👉散，小(xiǎo)企業偏多，因此(cǐ)焦🤞炭行業的産(chǎn)業集中度亟待(dai)提高。

焦炭出口(kǒu)有了較大起色(sè)。2010年第一季度我(wǒ)國焦炭出🐆口❌比(bi)較♌一🔴般，基本維(wéi)持在2009年的低位(wei)，從第二季度開(kāi)始，焦炭出💋口躍(yue)⭕增，7月🧑🏾‍🤝‍🧑🏼單月出口(kou)量甚至達到59萬(wan)t，超過🚶‍♀️了2009年的出(chu)口總👣和。2025年12月～10月(yuè)份我國共出口(kǒu)焦炭264萬t，同比增(zēng)長了534％。不過此出(chū)口量也隻有2008年(nian)時的1／5。因此焦炭(tàn)産量主要依靠(kào)國内市場來消(xiao)化。

同時我國也(yě)有少量的焦炭(tàn)進口，1～10月份我國(guo)進口焦炭總計(jì)92726t，主要進口自蒙(méng)古，其所占比重(zhòng)爲99.4％。焦炭主要應(yīng)用㊙️領域便是🈲鋼(gāng)鐵📱行業，在中國(guo)鋼鐵行業消耗(hào)的焦炭量約占(zhàn)焦炭産量的80％，而(ér)在🐉發達國♌家的(de)焦炭用于鋼鐵(tie)行業的大約♻️占(zhàn)總産量的90％～95％。按照(zhào)80％計👨‍❤️‍👨，則1月～10月份我(wǒ)國焦炭的消費(fèi)需求量爲2.8125億t。根(gēn)據上述産量和(he)出口，我國1月～10月(yuè)🚶份焦炭供應量(liang)爲3.17億t，供應過剩(sheng)約3600萬t，因此焦化(huà)企☎️業的減産行(hang)動應該繼續👨‍❤️‍👨推(tuī)進，同時國家也(ye)要加快企業淘(tao)汰落後産能、提(tí)高産業集中度(dù)的步伐。

焦炭價(jià)格先抑後揚。2010年(nian)上半年價格波(bō)折不斷，進入5月(yuè)份之後更是步(bù)步下挫。焦炭價(jià)格上半年的下(xià)挫更多♉是受到(dao)了鋼材價格走(zou)低的拖累。下半(bàn)年國内鋼材價(jia)格開始震蕩上(shang)行，重心不斷擡(tái)高，也給了焦炭(tan)價格以支撐，焦(jiāo)炭🔴價格震蕩回(hui)升。由于煤炭價(jia)格的高企，2010年以(yi)來焦化行業成(chéng)本擡升，大多企(qǐ)業陷入虧損的(de)泥潭，不過這也(yě)支撐了❗焦炭價(jià)格，限制了其下(xià)跌空間，導緻焦(jiao)炭價格雖然上(shang)上下下，但價格(gé)重心始終要高(gāo)于2009年。但總體來(lai)看，焦炭價格的(de)上漲步伐跟不(bu)上煤炭價格上(shang)漲的步伐。焦炭(tàn)價格受到上下(xià)遊兩端的擠壓(yā)，上遊成本擡升(sheng)，下遊需求疲弱(ruo)，鋼🌐廠轉嫁成本(běn)壓力，焦化企業(ye)在夾縫中生存(cun)。

焦炭價格未來(lai)走勢取決于成(chéng)本、供應和需求(qiu)。業内人士認爲(wei)明年焦炭價格(gé)或将穩中有升(shēng)将主要取決于(yu)三個方面的因(yin)素：成本、供應和(hé)需求。

其一，從成(chéng)本層面來講，焦(jiao)炭生産的主要(yao)原材料是煤炭(tàn)。今年以🚶‍♀️來，我國(guo)煤炭價格一直(zhi)高企，後市煤炭(tan)價格并沒有下(xià)行空間。目前，我(wǒ)國煤炭資源和(hé)煤炭企業大部(bu)分屬于地方政(zheng)府控制，一些煤(méi)炭大省往往爲(wèi)了地方利益而(ér)擡高煤價。供應(ying)方面則由于天(tian)氣災害，意外事(shi)故等原因而受(shòu)到限制，鐵路運(yun)力的不暢更進(jìn)一步推升了煤(mei)炭價格。同時，國(guo)際煤價也步步(bù)上漲。從明年開(kāi)始，我國将進入(ru)“十二五”規劃。中(zhong)國煤炭工業協(xié)會會🎯長日前表(biǎo)示，預計“十二五(wǔ)”期間，我國煤炭(tan)産量的增幅會(hui)有所♈回落，煤炭(tàn)産量增幅将控(kong)制在平均每🌍年(nian)增加1億t左右的(de)水平，而在過去(qù)的“十一五”規劃(huà)期間，年均煤炭(tàn)産量增幅超過(guo)了2億t，“十一五”末(mo)的2010年，我國的煤(méi)⭐炭産量達到了(le)32億t，比規劃的超(chao)出了4億t。鑒于此(cǐ)，到“十二五”規劃(huà)末🔞期，煤炭産量(liang)将控制在37億t～38億(yi)t。由于我國煤炭(tàn)産能增長過快(kuài)，因此🧡未來五年(nián)煤炭行業♻️的重(zhòng)點要調整結構(gou)，控制煤炭總量(liang)🆚的過快增長。煤(mei)電重❤️組和節能(neng)減排也将是煤(méi)炭行業的一☁️個(gè)重要任務。因此(cǐ)，在政府壟斷，供(gong)應增長受限，以(yǐ)及重組及🤟節能(néng)減排等綜合因(yīn)素下，預計煤炭(tàn)價格🈚将維持堅(jian)挺，焦炭的生産(chan)成本可能會被(bèi)繼續擡升。

其二(èr)，從供應層面來(lái)講，國内焦炭産(chǎn)能過剩嚴重，這(zhè)确🍉實是焦炭後(hòu)市的一個隐患(huan)。焦化企業後市(shì)能否繼續✉️限産(chan)，将是影響焦炭(tan)供應的一個重(zhong)要因素。同時焦(jiāo)炭行業的淘汰(tài)落後産能🌐和限(xian)制🧑🏾‍🤝‍🧑🏼新産能工作(zuo)的推進也會影(ying)響焦炭市場。預(yù)計在“十二五”期(qī)間，淘汰落後産(chan)能的步伐會加(jia)🤞快推進，而節能(néng)減排也可✌️能成(chéng)爲常态，焦炭産(chǎn)能後市能夠擴(kuò)張的程度有限(xiàn)。而從目前狀況(kuàng)來看，預計未來(lái)一段時間焦化(huà)企業還會繼續(xu)限産，因爲多數(shu)焦化企業還沒(méi)有走出虧損的(de)泥潭♍，而且節能(neng)減排的工作也(ye)在繼續推進當(dāng)🥰中。這有望從供(gong)應方面改善焦(jiao)炭的市場狀況(kuàng)。

其三，從需求層(ceng)面看，焦炭的需(xū)求主要集中在(zai)鋼材🤞市場，因🌂此(ci)鋼材市場的需(xu)求将會是焦炭(tan)價格的有一個(ge)👉重要📐決定因素(su)。雖然目前鋼材(cai)需求處于季節(jiē)性的平淡期，而(er)‼️且由于🔆節能減(jian)排的限制，一些(xiē)鋼廠被迫減産(chǎn)，從而也減♍少了(le)對焦炭的需求(qiú)，但是從稍長一(yi)點時間來看，未(wei)來鋼😘材的消費(fei)需求還是剛性(xìng)的。“十二五”規劃(huà)可能帶來很多(duo)新的鋼材需求(qiú)增長點，比如政(zhèng)府主導的基建(jian)✂️，高速鐵路的建(jian)設等等。因此👈，多(duō)數業内人士對(dui)未來焦炭的消(xiāo)費需求持樂觀(guan)态度。大連商品(pǐn)交易所即将推(tuī)出焦炭期貨，這(zhè)🔞将爲整個焦炭(tan)行業帶來新的(de)機遇和挑戰，或(huò)🐅許它會加💃🏻速行(hang)業的分化和優(yōu)勝劣汰，帶來行(háng)業的新發展。